Nhật Bản chấm dứt kỷ nguyên miễn thuế cho thương mại điện tử xuyên biên giới vào năm 2026

Chia sẻ
Nhật Bản chấm dứt kỷ nguyên miễn thuế cho thương mại điện tử xuyên biên giới vào năm 2026

Nối tiếp Liên minh châu Âu, Nhật Bản đã chính thức bắt đầu chuẩn bị đóng cửa lỗ hổng nhập khẩu "giá trị thấp" của mình.

Chính phủ Nhật Bản đã công bố kế hoạch bãi bỏ miễn thuế hiện tại đối với hàng hóa nhập khẩu có giá trị từ ¥10.000 (khoảng $65) trở xuống. Theo cải cách thuế tài khóa năm 2026 được đề xuất, tất cả các bưu kiện xuyên biên giới, bất kể giá trị, sẽ phải chịu Thuế tiêu dùng 10% (VAT nhập khẩu) của Nhật Bản. Động thái này nhắm trực tiếp vào sự bùng nổ của các lô hàng trực tiếp đến người tiêu dùng (DTC) từ các nền tảng như Shein, Temu và AliExpress, những nền tảng đã giành được thị phần khổng lồ tại Nhật Bản bằng cách bán phá giá so với các nhà bán lẻ trong nước.

"Cú đấm kép" dành cho người bán

Cải cách này thể hiện một sự thay đổi tài chính đáng kể đối với người bán, khi Bộ Tài chính đang lên kế hoạch tấn công hàng nhập khẩu giá rẻ trên hai mặt trận. Đầu tiên, việc miễn trừ hiện tại cho hàng hóa dưới ¥10.000 sẽ bị loại bỏ, nghĩa là chúng sẽ bị đánh thuế 10% ngay từ đồng yên đầu tiên. Hơn nữa, các báo cáo chỉ ra rằng "Quy tắc 60%" lâu đời—vốn cho phép cá nhân chỉ nộp thuế trên 60% giá trị sản phẩm—cũng sẽ bị bãi bỏ đối với các giao dịch thương mại điện tử. Do đó, thuế sẽ được tính trên 100% giá bán lẻ (bao gồm cả vận chuyển và bảo hiểm), làm tăng đáng kể tổng chi phí hạ cánh.

Trách nhiệm của nền tảng: "Nhà nhập khẩu ủy quyền"

Để thực thi các biện pháp mới này, Nhật Bản dự kiến sẽ áp dụng mô hình tương tự như IOSS của EU, chỉ định các thị trường lớn làm "Đại lý thu thuế." Không giống như hệ thống trước đây, nơi người tiêu dùng có nguy cơ phải trả thuế khi nhận hàng, khuôn khổ mới sẽ yêu cầu các nền tảng như Amazon Japan, Rakuten và Temu thu trực tiếp 10% thuế tại thời điểm thanh toán. Các nền tảng này sau đó sẽ chịu trách nhiệm nộp số tiền này cho Cục Thuế Quốc gia Nhật Bản (NTA), chuyển hoàn toàn gánh nặng tuân thủ khỏi người mua.

Tại sao là bây giờ? Cuộc khủng hoảng "cạnh tranh không công bằng"

Khối lượng hàng nhập khẩu giá trị thấp vào Nhật Bản đã tăng gấp năm lần trong năm năm qua, đạt gần 170 triệu bưu kiện vào năm 2024. Các nhóm nhà bán lẻ trong nước đã vận động mạnh mẽ cho sự thay đổi này, lập luận rằng họ đang ở thế bất lợi về giá 10% vì phải trả thuế tiêu dùng trong khi các đối thủ nước ngoài thì không.

Các nhà bán hàng xuyên biên giới nhắm mục tiêu vào Nhật Bản phải chuẩn bị cho việc tăng giá bắt buộc 10% khi thanh toán vào năm 2026. Đã đến lúc xem xét lại chiến lược giá và cân nhắc việc chuyển các SKU khối lượng lớn vào các nhà kho địa phương của Nhật Bản để cải thiện tốc độ giao hàng như một biện pháp đối trọng với chi phí gia tăng.

Giới thiệu về Linktrans Logistics

Linktrans Logistics được thành lập năm 2010, chúng tôi là nhà cung cấp dịch vụ SPN của Amazon. Chúng tôi tập trung vào các dịch vụ hậu cần toàn diện cho thương mại điện tử xuyên biên giới, bao gồm vận chuyển hàng không/đường biển/đa phương thức vận tải, giao hàng tận nơi, môi giới, kho bãi và dịch vụ tư vấn vận chuyển chuyên biệt cho người bán hàng thương mại điện tử trên toàn thế giới.

Từ trụ sở chính tại Đông Quan, Quảng Đông, chúng tôi đã phát triển 17 văn phòng chi nhánh/kho hàng trong nước, bao gồm Hồng Kông, Thanh Đảo, Thượng Hải, Hàng Châu, Ninh Ba, Tô Châu, Phúc Châu, Hạ Môn, Thâm Quyến, Quảng Châu, Trường Sa, v.v. và 6 văn phòng chi nhánh/kho hàng ở nước ngoài tại Los Angeles, New Jersey, Houston, Chicago, Savannah ở Mỹ và Ipswich ở Anh.

Bài viết liên quan

Xem thêm
Vui lòng chọn ngôn ngữ
Cần trợ giúp?